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受け継がれる地豆～北海道遠軽町「貝豆」／山県市美山地区の地豆「桑の木豆」も
受け継がれる地豆～北海道遠軽町「貝豆」／山県市美山地区の地豆「桑の木豆」も [おいしいもの／食について] ７月に北海道で買った豆を炊こうと思って、豆を水に一晩つけて、よくあさ、朝日新聞を見ておどろいた。「受け継がれる地豆」という記事で、わたしが珍しい豆を買った、北海道遠軽町の記事だった。「受け継がれる地豆」味わい深い地元の宝農村に伝わる地域独特の古い品種の豆、いわば「地豆」が見直されている。種苗会社が売る1代限りの種ではなく、農家が種を採り続けているのが特徴だ。生産量はごく少ないものの、個性的な色かたちや味わいを「地元の宝」として売り出す動きもある。(佐藤美千代) 2008.10.28 朝日新聞サロマ湖から南下して、北見地方の遠軽町の道の駅で、飲み物かお土産を買おうとしたんだけど、なんと、お店にはお茶もなくて、乾燥した豆が数種類あっただけ。　もちろん豆は大好きだから買ったんだけど、インゲンの仲間とはわかるけど見たこともない豆ばかりで、「このシマシマの豆はなんですか?」とたずねたら

腕木信号と蒸気機関車～1～
林鉄の蒸気機関車では唯一の動体保存機「雨宮21号」についてのたもうてみる　北海道遠軽町（旧丸瀬布町）には日本唯一の762mmクラスの林鉄蒸気である雨宮21号。元々、東京深川の雨宮製作所で1928年（昭和3年）製造された森林鉄道向けの蒸気機関車で旧武利森林鉄道で使用されました。当時は石北本線が全通していなかった事もあり、分解して現地で組み立てられた機関車でもあるのです。自動貨車（トラック）がさほど行き渡っていなかった事もあったのでその苦労は想像を絶するものだったでしょう。　昭和32年にもなると森林鉄道での無煙化により、廃車の噂が出ましたが丸瀬布町のシンボルでもある雨宮21号は町民の手によって動体保存される事になり、現在に至っています。　昭和前期の製造である為、溶接技術の未熟さなども有り、リベット打ちが多用された無骨なスタイルになっています。森林鉄道用蒸気特有のダイヤモンド型集煙装置や腰高な印象ではありましたが、森林鉄道型の標準型機関車として雨宮製作所の名を世に知らしめる事になります。後の戦時標準設計のB20型にも大きな影響を与えています。今で

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